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Los más de 70 años de experiencia de Toyo Tires en el mundo del motor y los neumáticos se reflejan en su innovación constante. Y también en la búsqueda de una mejora de la tecnología que utilizan sus neumáticos para ofrecer cada vez mayor adherencia, menor consumo, menor ruido, máximo confort y potencia.

Y es que Toyo Tires, opera uno de los programas de pruebas más agresivos y completos de la industria. Esto ayuda a desarrollar y distribuir productos con una calidad elevada, incluida la seguridad y un rendimiento excelente. La innovación a través de la competición es uno de los pilares de la empresa. Esto ayuda a nuestros ingenieros en el desarrollo de prototipos y ensayo de materiales, la construcción y los conceptos de rendimiento. Los 3 centros de pruebas que desarrollan las tecnologías de Toyo Tires se ubican en Japón, en las ciudades de Miyazaki, Saroma y Itami.

Fruto de esta investigación, se crearon estas 4 tecnologías exclusivas de Toyo Tires que presentamos a continuación:

• Multi Wave Sipes: se refiere a las múltiples entalladuras o laminillas localizadas en el bloque del  flanco del  neumático. A medida que el neumático se desgasta, las dos paredes “Multiwave Sipes” tienden a engranarse, disminuyendo el movimiento del bloque y manteniendo más superficie de la banda de rodadura en contacto con la carretera. Esta tecnología consigue mejorar el rendimiento sobre mojado y en seco, así como la reducción del desgaste irregular y de ruido, que puede ser causada por dicho desgaste irregular.

• T-Mode: esta tecnología ha sido desarrollada para vehículos deportivos, y utiliza aplicaciones de simulación por ordenador para probar virtualmente los neumáticos montados en los vehículos procedentes de dicha simulación actuando en una variedad de situaciones de conducción. Esta tecnología optimiza el diseño de los neumáticos y las mejoras de rendimiento. Uno de los neumáticos estrella de Toyo Tires que utiliza esta tecnología son los neumáticos Nano Energy 3.

• Silent Wall: al aplicarse esta tecnología a la pared del surco, el flujo de aire se distribuye a través de  densas estrías perpendiculares. El resultado es una reducción de ruido y un viaje más tranquilo.
  

• E-Balance: se aplica sobre todo a neumáticos comerciales con la finalidad de mejorar las características fundamentales de rendimiento, incluyendo la durabilidad de los neumáticos, la resistencia al desgaste irregular, la resistencia y el consumo de combustible. Esta tecnología incorpora mejoras en las áreas retención de perfil de la banda de rodadura, retención del perfil del talón del neumático y una simulación general para la optimización del diseño de neumático. 
   

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