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Toyo Tire Corporation (compañía con sede en la Ciudad de Itami, en la Prefectura de Hyogo, y presidida por Takashi Shimizu —en adelante, «Toyo Tire»—) ha anunciado el desarrollo de una tecnología de sensores que visualiza el rendimiento de los neumáticos durante la conducción en tiempo real mediante la IA y tecnologías digitales para detectar información sobre las condiciones de los neumáticos, como el desgaste y la carga, así como las condiciones de la carretera, que pueden variar en función de la meteorología y otros factores.

La sociedad de la movilidad se enfrenta a una época de CASE1. Los neumáticos de los automóviles tendrán que asumir funciones de información y comunicación más inteligentes, ofrecer una mayor precisión y gestión de las operaciones para el control de los vehículos, y proporcionar información para facilitar el mantenimiento. Como base tecnológica para lograr esto, Toyo Tire está avanzando en el concepto de crear nuevo valor añadido mediante el desarrollo de la tecnología de sensores. Los neumáticos son la única parte de un coche que está en contacto con la superficie de la carretera. Toyo Tire obtiene información a través los neumáticos, utilizándolos como dispositivos.
¹CASE significa Connected/Autonomous/Shared & Service/Electric. Este acrónimo refleja cuatro grandes tendencias que marcan los cambios en el sector del automóvil.

Toyo Tire ha desarrollado una tecnología de sensores que consiste en colocar sensores en los neumáticos para detectar las condiciones de la carretera durante la conducción, así como el estado de los neumáticos. Esta tecnología calcula un límite para el rendimiento (agarre) de los neumáticos mediante un sofisticado procesamiento aritmético de toda la información obtenida. Esta tecnología permitirá detectar y visualizar datos a fin de determinar si el alcance del rendimiento y la fuerza del neumático² que se está ejerciendo durante la conducción se adecuan a las condiciones reales de la carretera. 
² Rendimiento real de los neumáticos (designación única de Toyo Tire) estimado, basado en la presión del aire, temperatura, detección de la superficie de la carretera, carga, desgaste por fricción y obtención de datos sobre las irregularidades de los neumáticos del coche.

De este modo, la tecnología hace que los neumáticos funcionen como un dispositivo recopilador de información, utiliza los datos obtenidos y detecta el límite del rendimiento de los neumáticos, así como el rendimiento en tiempo real para los vehículos. Esto podría vincularse con el vehículo para conseguir una mayor estabilidad de crucero y evitar los peligros de la carretera. Toyo Tire tiene previsto avanzar innovando abiertamente para integrar esta tecnología de sensores de neumáticos con otras tecnologías de detección externas para contribuir a lograr nuevos avances en el ámbito de la movilidad.

Tecnología para detectar la fuerza de los neumáticos
La tecnología de sensores de los neumáticos de Toyo Tire es la tecnología base que contribuye a una conducción de gran precisión, incluida también la seguridad, haciendo que los neumáticos funcionen como un dispositivo recopilador de información. Además, nuestra tecnología extrae «el rendimiento requerido de los neumáticos para hacer frente a las condiciones de la superficie de la carretera durante la conducción» y «el rendimiento real que se ejerce durante la conducción» a partir de la información detectada. Este rendimiento de los neumáticos se podrá calcular estableciendo un modelo de cálculo de la fuerza de los neumáticos que se aproxime al resultado a modo de fuerza de los neumáticos, introduciendo en este modelo la información obtenida por los sensores conectados a los neumáticos. La compañía tiene previsto vincular todo esto al vehículo combinando el modelo de cálculo de la fuerza de los neumáticos con otros dispositivos del vehículo. Este modelo de cálculo de la fuerza de los neumáticos, que se elabora a partir del análisis de datos y la AI, es similar a las tecnologías que reconocen, procesan y responden a las voces o imágenes, incluidos los teléfonos inteligentes. Fue creado en colaboración con el Instituto SAS de Japón.³
³ Empresa líder en análisis de datos para la implementación de sofisticadas soluciones de IoT y el uso de tecnología de IA en una amplia gama de sectores a través de software y servicios innovadores (https://www.sas.com/ja_jp/home.html)

Modelo de cálculo de la fuerza de los neumáticos 
Para crear el modelo de cálculo de la fuerza de los neumáticos, que utiliza el análisis de datos y la inteligencia artificial, utilizamos los datos de entrenamiento obtenidos sincronizando los sensores de los neumáticos con varios dispositivos de medición conectados al vehículo y sus neumáticos. Tras realizar la prueba de concepto, confirmamos las posibilidades de este modelo, reunimos el conjunto de datos de entrenamiento en diversas situaciones, repetimos el ensayo y error sobre los métodos de aprendizaje y continuamos con el desarrollo.

En la actualidad, hemos utilizado con éxito este modelo para calcular y detectar la fuerza de los neumáticos en el transcurso de nuestras pruebas. Actualmente, Toyo Tire está recopilando datos de la fuerza de los neumáticos en tiempo real utilizando sensores montados en vehículos reales durante la conducción en carreteras públicas. La consecución de esta tecnología no solo contribuiría a la seguridad de la movilidad, sino que ampliaría las posibilidades de crear nuevo valor añadido al detectar cómo se utilizan los neumáticos. El objetivo de la compañía no es simplemente obtener datos mediante sensores. Como fabricante de neumáticos, Toyo Tire se ha marcado como objetivo apoyar la seguridad de la movilidad con la tecnología de detección del rendimiento de los neumáticos, que es el concepto de la tecnología de sensores de la compañía, además de ampliar sus posibilidades como nuevo modelo de negocio.