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El desgaste de los neumáticos es un problema real que suelen tener todos los vehículos tarde o temprano. Si conducimos correctamente y realizamos las revisiones en nuestro taller de confianza de forma periódica, el desgaste debería ser uniforme a lo largo de todo el ancho y perímetro de la banda de rodadura del neumático. En otras ocasiones, el desgaste es irregular, ya sea por el paso del tiempo o porque no se suele realizar el mantenimiento adecuado y periódico que nuestro vehículo necesita. Y no sólo eso, en muchas ocasiones, viene dado porque montamos nosotros mismos los neumáticos sin ayuda de profesionales, desatendiendo los requisitos del fabricante o sin conocimiento sufieciente. Todo ello reduce la vida útil de las ruedas y puede causar problemas como los que hoy mencionaremos. 

Es por ello que hoy en el blog de Toyo Tires veremos los tipos de desgaste más comunes y las causas que suelen ocasionarlos. Entre estos motivos destacamos los malos hábitos en la conducción, presiones de inflado incorrectas, desequilibrio erróneo o el mal estado de elementos como la suspensión o la dirección. Asimismo, conducir a velocidades muy elevadas o sobrecargar el vehículo tampoco ayudarán a que el desgaste sea homogéneo y regular, todo lo contrario. 

Es por ello que, con la finalidad de detectar y comprender mejor el “estrés” que sufren nuestras ruedas, en Toyo Tires repasaremos siete tipos de desgaste más comunes y las posibles causas que los ocasionan:

1. Desgaste central: suele ocasionarse debido a una presión excesiva de inflado del neumático. Esto provoca que se deforme y el contacto de la rueda es sólo por el centro. Puede causar una mayor distancia de frenado, menor agarre y riesgo de aquaplanning.
    
2. Desgaste lateral: esto viene causado por una presión insuficiente de las ruedas. Esto también puede causar problemas como el aumento de la distancia de frenado.
    
3. Desgaste de los hombros interno y externo: la causa de este desgaste irregular puede ser debido a una sobrecarga, a una combinación incorrecta del neumático o frenadas bruscas. Esto aumenta la distancia de frenado y reduce la vida útil del neumático.
    
4. Desgaste en diagonal: aunque no suele ser muy común, viene producido por un montaje inadecuado del neumático, por un desequilibrado o amortiguadores gastados. 
   
   
5. Desgaste irregular localizado: este desgaste irregular viene ocasionado por una mala conducción debido a derrapes o frenadas bruscas, pero también a un fallo en el sistema de los frenos. 
   
   
6. Desgaste ondulado: probablemente sea por problemas en la suspensión o un montaje incorrecto de los neumáticos. 
   
   
7. Desgaste tipo intermitente: el aspecto del neumático son zonas desgastadas al azar debido a una suspensión en mal estado, velocidades excesivas o presiones de inflado incorrectas.
   
   

Conocer aunque sea de forma genérica los tipos de desgaste, ayudará a poder realizar un primer diagnóstico de tus neumáticos. Aunque sin duda reiteramos en la importancia de realizar revisiones periódicas en talleres especializados.